Unter Anleitung von R.E. Bishop entwarfen die De Havilland-Konstrukteure 1944 einen modernen Tiefdecker als Ersatz für den betagten Doppeldecker D.H. 89. Die „Dove“ (Taube) genannte Reisemaschine wurde im Gegensatz zu ihrer Vorgängerin ganz aus Metall gefertigt. Einzig die Ruderflächen sind, wie in den Anfangsjahren der Fliegerei, mit Stoff bespannt. Die D.H. 104 war ebenso verlässlich wie populär. Bis zum Auslaufen der Produktion im Jahr 1968 verließen 542 Exemplare die Werkshallen.

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